<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 5.50.4134.100" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial>TERVE!</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Minä olen sitä mieltä, että pinnarallisäännöistä tehdään
mahdollisimman yksinkertaiset niin, että päästään loputtomasta
jähnäyksestä.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial> </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Liikumisrajoitusten kohdalla noudatetaan pääsääntöisesti
ainoastaan lakeja ja asetuksia, eli PPLY ei erikseen rallisäännöissä rajaa
joitakin alueita pinnankeräämisen ulkopuolelle. Poikkeuksena olisi kaatopaikka,
jossa liikuttaisiin ja tammipinnat laskettaisiin tehdyn sopimuksen
mukaan vai sen aukioloaikoina. Sopimus koskee muutakin ajankohtaa kuin
tammikuuta, joten sitä kannattaa pitää kiinni. Sopimus on mielestäni hyvä, sillä
Oulun jätehuolto suhtautuu harrastukseemme selvästi suopeasti. Toisin on
satamalaitoksen kanssa, joka ei ole vastaavia sopimuksia tehnyt, joten satamissa
käytäköön sitten entiseen malliin jokamiehenoikeuksin. Periaatteessa samat
jokamiehenoikeudet ja sataman säännöt (toistaiseksi?) koskevat myös Öljysatamaa.
Linnustonsuojelulisten syiden vuoksi lienee kuitenkin syytä
keskustella Ölkkärin liikkumissuosituksista etenkin
kesäaikaan.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Mielestäni ns. kielletyillä tai suljetuilla alueilla
nähdyt lajit ja saadut pinnat ovat niin vähälukuisia, ettei niillä ole
kokonaisuuden kannalta mitään merkitystä. Esim. Ölkkäri on tammikuussa huono
pinnapaikka, kuten Ari pitkäaikaisin havaintosarjoin ansiokkaasti todisti.
Toiseksi ko. alueilla liikutaan pääasiassa työtehtävissä tai erikoisluvilla.
Työt tunnetusti haittaavat pinnojenkeruuta, joten käytännössä joidenkin alueiden
sulkemisella kisan ulkopuolelle ei ole kokonaisuuden kannalta mitään merkitystä.
En usko monenkaan tuntevan olevansa huonommissa lähtökohdissa, jos ei joka
paikkaan pääsekään, tai jos joku saa pinnan nähdessään esim. harmaahaikaran
lentävän Rautaruukin konttorin ikkunan ohi.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Jos joku viitsii hankkia kulkuluvan ko. aidatuille
alueille, olkoon hänelle vaivan palkkana oikeus lisätä mahdollisesti nähty
lintulaji tammikuun pinnalistaan.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Tarvittaessa ns. kiellettyihinpaikkoihin lienee
mahdollista järjestää bongausretki halukkaille, kuten taannoin Ölkkäriin
tunturipöllöa katsomaan.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Suurin piirtein tällaisin, kirjoittamattomin säännöin
kilpailtiin muistaakseni tammirallien alkuaikoina.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Sitten Oulun osakilpailusta:</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Mikäli jälleen oikein muistan, otettiin Oulun osakilpailu
ralliin mukaan juuri sen takia, että isommalla joukolla harrastajia olisi
motivaatiota osallistua leikkimieliseen kilpailuun. Aikanaan monien, etenkin
Oululaisten, mielestä PPLY:n alue oli liian suuri. Suurimmalla osalla ei
aika eikä mahdollisuudet riittäneet kulkemaan maakuntaa pitkin ja poikin, mikä
oli edellytys kisassa pärjäämiselle, joten innostus ralliin hiipui.
Aloitettu Oulun osakilpailu innosti useita uusia ja vanhoja
harrastajia taas liikkumaan enemmän tammikuussa. Samalla väheni turha
autolla ajelu. Ajellaan sitä vieläkin turhaan, mutta lyhyempiä matkoja. Jotkut
liikkuvat jopa polkupyörillä. Siis olen sitä mieltä että Oulun osakilpailu
säilyköön entisenlaisena. Se ei estä koko PPLY: alueen ja muiden alueiden
osakilpailuja ja tammirallin muunlaista kehittämistä.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Piippo</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV></BODY></HTML>